国常会原则通过民用航空法（修订草案）将一直在优化全球航线网络布局

此次国常会讨论并原则通过《中华人民共和国民用航空法（修订草案）》，决定将草案提请全国人大常委会审议。会议指出，要坚持安全第一，统筹发展和安全，加强监督管理，确保运输生产规模与安全保障能力相匹配。

“一次次航班安全起降背后，其实都有很多严密的制度在运行。”在西北某机场从事客机载重平衡工作的苏女士7日和记者说，他们这项工作，每次航班起降都会根据航班的座位图、旅客选座情况对飞机进行载重平衡，然后再配平客舱的货物摆放，这样子就能够让飞机在重量上更合理，飞行也更安全。虽然这样的很多安全细节工作可能是很多旅客平时看不到的。

中国航空运输协会理事长助理朱耀春在接受新华社记者正常采访时表示，国内外历史经验都表明，任何超越安全保障能力的航空运输生产，都会带来非常大的安全风险。随着行业稳步恢复发展，我国民航从始至终坚持安全第一不动摇，不断的提高安全管理，确保航空运行绝对安全和确保人民生命绝对安全。

此次国常会指出，持续提升民航服务品质，挖掘国内市场潜力，实施好相关重大投资项目，强化科学技术支撑，促进民航高质量发展。

据中国民航局网站不久前的消息，从今年10月27日至2025年3月29日，全国民航将开始执行2024/25年冬春航季航班计划。2024/25年冬春航季，共有194家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.8万班，比去年同期增长1.2%，国际航线进一步有序恢复。

记者了解到，在新航季共有37家航空公司在新开的654条国内独飞航线个航班运营，新开独飞航线%，聚焦湘西、阿克苏、和田、哈密、喀什等旅游目的地支线机场与北京、上海、广州、成都、深圳等枢纽机场间的干支衔接航线日，国内一家航空公司的飞行员陆先生和记者说，近些年一些旅游热门地区的航线逐渐增加，有利于推动这一些地方民航管理、运营水平的提高；一些地方一旦有了新机场，就会有一系列的配套设施、制度跟上。“其实我国还有很多合乎条件的地方没有建机场，或者说机场运力、航线密度有限，而若能够逐步优化基础设施、优化航线，对于航空人才的储备、普及是有很大益处的。”

会议指出，坚持开放合作，一直在优化全球航线网络布局，促进国际经贸往来和人文交流。

记者注意到，从明年1月19日起，中国东方航空公司旗下上海航空将开通“上海浦东—摩洛哥卡萨布兰卡”航线，东航成为国内首家执行这一航线的航司，这也是继开通“上海—开罗”后，东航当前的第二条非洲航线，而该航班机票已开启销售。从12月20日起，东航将全新开通西安至名古屋直飞航线，名古屋航线开通后，西安往来日本的航线条，即东京和名古屋。

民航新型智库专家林智杰在接受记者正常采访时表示，国际航班恢复与宏观经济发展及对外交往紧密相关，一定要通过逐步推动旅游市场开发、出入境便利政策优化、在华生活便利化水平提升、密切对外交流等方面工作，吸引更多外国旅客来华，同时也能够让更多国内居民去到世界上更多的地方旅游、交流。